Diario de la expedición: Túnez - 15-28 Abril 2003                               En caso de que este Ud interesado en adquirir fotos y videos sobre Túnez - escribanos

La gran carrera En el encuentro matutino se acordo organizar unas carreras de velocidad. Mas de la mitad de los participantes desearon recordar los viejos tiempos y medir los caballos de fuerza de sus automoviles en el paisaje africano. Estos pequenos, pero orgullosos autos inspiran un sentimiento especial, seria justo si cada uno de ellos tuviera un nombre propio y puede que hasta el apellido. Ya que cada uno es diferente a su manera. Uno de ellos por ejemplo tiene un gracioso sonido de claxon como el grunido del cerdo. El otro sencillamente cuenta con un limite de velocidad de 280 kilometros por hora. Por supuesto no es para tomarlo en serio. La mayoria de los carros son de un clasico color negro. Por tener un poco de las propagandas de los patrocinadores de este y otros viajes, estos autos parecen valijas de experimentados viajeros del siglo pasado. Como nos contaron, el color original de estos modelos era negro, los pocos carros de otros colores fueron pintados por los mismos duenos. Sin embargo, los Citroenes se ven elegantes en cualquier gama de colores - aqui tenemos un auto muy "sabroso" de color de helado de vainilla, un par de gemelitos de color gris, un carro muy "chic" en negro y blanco parecido a las botas de los "bootleggers" norteamericanos, y ademas un auto brillante amarillo, en su pasado un elegante coche deportivo diferente a los demas. Ahora tendremos la oportunidad de verlos como se dice "en accion". Hasta ahora la serpentina del camino no nos permitia acelerar de verdad, pero al bajar de las montanas donde ya comienza del desierto, encontramos un camino en forma de gancho de par de decenas de kilometros, formado por dos rectas que forman un angulo agudo con el giro al centro del camino. El lugar es plano como una mesa, con pequenas irregularidades y escasos matorrales espinosos, en general el paisaje es satisfactorio para la proxima competencia en velocidad y "resistencia". Hasta el dia de hoy viajamos como una gran familia, deteniendonos a contemplar la naturaleza, tomar fotos y relacionarnos con los amistosos habitantes de estos lugares. Hoy inesperadamente despertamos con ganas de competir. Estos tiernos cochecitos, el mas antiguo de cuales hecho en el 1938 desde hace 65 anos cuenta con un "poderoso" motor de 7 caballos de fuerza, van a demostrarnos sus ilimitadas capacidades. Justo antes de arrancar cada equipo recibe una hoja de papel en la que se marca el tiempo de partida, este debe ser entregado a los organizadores en la meta final. Los Citroenes y sus equipos no nos defraudaron, recorrieron a velocidades mayores de 130 km/h en algunos tramos rectos del camino, girando con el sonido caracteristico de los frenos y levantando nubes de polvo y arena. Despues de las comprobaciones se dieron a conocer los resultados - el equipo de Alemania ocupo el primer lugar. El tercero lo ocupo Eric con su joven esposa. El segundo lugar lo ocupo el coche de Silvia junto a su padre y nuestra Xenia en calidad de copiloto y talisman de equipo. Despues de esto Xenia se cambio al lugar del chofer y entreno en el manejo de este Citroen, en el transcurso de las restantes etapas. En su opinion, este coche resulto ser suficientemente veloz y potente independientemente de algunas particularidades en su manejo. Debemos de mencionar el buen funcionamiento de los organizadores del rally y de los coches mismos - durante todo el recorrido no tuvimos ninguna averia significativa. Todos los autos tenian muy buen estado, y durante todo el tiempo junto a la caravana se encontraba el grupo de "asistencia tecnica" - un equipo de entusiastas jovenes en camisetas rojas. Cada noche al llegar al hotel ellos revisaban todas los automoviles y de ser necesario realizaban los arreglos a los mismos. Next: >>>  Lagos salados y oasis

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