Main
 

Les journaux de l'expédition: la Tunisie dès le 15 avril jusqu'au 28 avril de l'an 2003


Tunisie-rally   Tunisie-rally start

Tunisie-rally   Tunisie-rally-Eric

Tunisie-rally   Tunisie-rally-Kseniya

Tunisie-rally   Tunisie-rally

Tunisie-rally   Tunisie-rally

Tunisie-rally   Tunisie-rally

Tunisie-rally   Tunisie-rally

Tunisie-rally   Tunisie-rally

Tunisie-rally   Tunisie-rally

Tunisie-rally   Tunisie-rally-finish

Si vous voulez acheter le materiel photographique ou video sur la Tunisie - à nous ecrire

 

Des courses de vitesse dans le Sahara

Sur le breefing qui passe le matin, on declare qu'on organise des cours de vitesse. Le plus grand nombre d'equipages decide d'y participer.

Ces voitures minuscules, mais tres fieres d'elles-memes suscitent des sentiments singuliers. Sans doute, chacune d'elles jouit d'un nombre de traits particuliers pour s'accorder le luxe d'avoir un prenom et nom de famille. A titre d'example, cette auto a un curieux klaxon grogne. Une autre dispose d'une modeste limite de vitesse jusqu'a 280 km/h sur l'indicateur de vitesse. Bien sur, pour de rire. La plupart des Citroen sont de stricte couleur noire. Ces vehicules ressemblent a des sacs des voyageurs experimentes du siecle passe. D'autant plus, elles sont collees de toutes les parts par un tas de labels de sponsors de ce rallye et du rallye precedent.

On nous a mis au courant que la couleur initiale de ce modele est noire. Certainement, les proprietaires ont reussi a recolorer leurs animaux de compagnie en d'autres couleurs. Je dois avouer que les Citroen ont un look elegant dans toute gamme de couleurs. Vous pouvez prendre connaissance d'une voiture "mangeable" glace vanille; les jumeaux gris et une auto noire et blanche terrible ressemlant a des half-boots de bootleggers vous font etonner. Une voiture jaune voyante attire votre attention, se distinguant bien d'autres Citroen. Autrefois elle aurait ete celle de sport Maintenant, nous avons l'occasion de les voir rodees.

Jusqu'a ce moment nous n'avons pas reussi a prendre une grande vitesse, donc, on a choisi un crochet environ 280 kilometres en longueur, avec beaucoup de virages a la moitie de la voie. Ici la route est plate, parfois avec de petites mottes et avec des buissons epineux, mais nous les voyons rarement.

En general, le terrain convient aux competitions. Jusqu'a ce moment nous sommes une vraie famille, nous nous arretons pour faire des photos, pour admirer la nature, pour parler aux habitants. Et maintenant tout le monde vit par les courses de vitesse. Les participants font tout leur possible pour montrer les capacites de leurs pupilles parmi lesquelles l'une des voitures date de 1938 et dispose le moteur de sept chevaux.

Les participants et leurs voitures, realissees une vitesse de plus de 130 kilometres a l'heure, ne trompent pas nos attentes. Apres avoir tout calcule, on declare que la premiere place est gagnee par une equipe allemande, la deuxieme est prise par les francais, par Sylvia, par son pere et par notre Kseniya qui conduit la voiture au cours d'autres etapes. Elle note que la voiture est particuliere mais tres rapide. La troisieme tient Eric, l'un des organisateurs , avec sa jeune epouse. Il est a noter une organisation superbe des competitions, et une preparation technique des voitures. Pendant la route nous ne tombons pas gravement en panne.

Toutes les voitures sont en bon etat et un groupe du service technique, composee de gars en maillots rouges, nous accompagne toujours. Chaque soir apres notre arrivee a l'hotel ils commencent a fouiller les voitures.


Next: >>>  Des lacs salés et des oasis

 

e-mail:

Renouvellée:
25 Mai 2003.

Support TV company
"Svoy Krug"